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今年9月1日起

新的电动车强制性国家标准实施

该政策共设置了3个月过渡期

这也意味着 从12月1日起

旧国标车辆将全面停售

市面销售的电动自行车

必须全部符合新国标要求

新国标的车辆有哪些变化？

天津日报此前报道，新标准针对电动自行车的防火阻燃、整车质量、制动性能、定位功能等关键环节作出明确规定，具体来看——

⭕ 铅酸蓄电池车型的整车质量上限从55公斤调整至63公斤，续航里程可以达到60-70公里，兼顾续航能力与使用便利性

展开剩余79%

⭕ 制动性能大幅提升，刹车距离缩短一半，有效解决雨天刹车打滑问题

⭕ 车速超过25公里/小时后，电机将自动切断动力，从源头杜绝超速风险

⭕ 塑料材质占整车重量比例不超过5.5%，显著降低火灾隐患

⭕ 所有新国标车辆必须配备北斗定位功能，便于车辆管理和应急处置

⭕ 落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛

⭕ 增加对蓄电池状态等关键安全信息，在铭牌、产品合格证上明确标注建议使用年限

业内人士分析，新国标将进一步降低电动自行车火灾事故和交通事故风险，遏制非法改装行为，同时通过优化配置更好地满足消费者的日常通勤需求。

新标准落地实施后

买新车要注意哪些参数？

具体来说，买车时这些参数必须注意，否则无法上牌——

1.认准新国标标识

2.新国标电动车参数有变

🔘 取消强制脚踏板，允许安装后视镜

🔘 铅酸电池车型限重放宽至63kg（原55kg），可装载更大容量电池，续航增加约30%；锂电池车型仍限55kg

🔘 电池、控制器、限速器“三码绑定”，私自改装任一部件将导致车辆无法启动。例如，更换电池需与原装充电器匹配，否则无法充电或骑行

新国标将全面落地

不少天津车主就要发问了：

那政策之前生产或是已购买的电动车

不满足国标怎么办？

官方回应来了👇

天津最新线下情况来了——

根据规定，消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。

11月10日下午，天津日报记者探访多家电动车门店——

南开区五马路、和平区多伦道沿线的雅迪、爱玛、九号等电动自行车品牌专卖店内，前来选车、咨询的市民络绎不绝，各门店在售车辆中，旧国标产品仍占主流，符合新国标的车型仅少量陈列。

“9月1日之后厂家就不再生产旧国标车了，现在店里主要是清库存，销量比平时翻了一倍。”某品牌专卖店销售人员一边给消费者介绍车型，一边向记者说道，“只要在11月30日前完成购车和上牌，这些旧国标车后续上路完全不受影响，这也是很多市民赶在现在购车的主要原因。”

对于普通消费者已购买的电动自行车，不受新国标约束，不会被强制淘汰，消费者可根据自身意愿正常使用或更换车辆。

无论是“一车一池一充一码”

还是装北斗定位模块防丢车

都是非常利好老百姓使用的新规定

电动车使用更安全更放心

发布于：天津市